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1月13日清晨,东航某飞行团团长陈国强、飞行员黄孝刚驾驶战机再一次飞向蓝天。

健步走向战机,钻进座舱后迅速系好安全带,戴上耳机,习惯性地向座舱扫视一遍后,他们沉着冷静地伸出大拇指。松刹车、加油门、拉杆……随着一连串娴熟操控,战鹰拔地而起、直刺苍穹。

这一天,距离他们遭遇发动机空中停车、并成功跳伞的重大空中特情仅仅过去26天。

对于刚处置了夜间空中重大特情的飞行员来说,26天的休息调整时间并不长。但对于视飞行如生命的陈国强和黄孝刚来说,这段时间显得如此漫长。

去年12月17日,陈国强和黄孝刚驾驶战机返场着陆准备下滑时,战机发动机突然停车,高度仅有734米。危急时刻,他们沉着冷静,3次尝试重启发动机无效后,驾驶故障战机2次避开密集的灯光区,在271米的危险高度成功跳伞。

从发动机停车到最后跳伞,时间仅有23秒。事故调查组组长这样评价:这是一次近乎完美的特情处置!

跳伞后,陈国强右手背轻微擦伤,黄孝刚右大腿轻微拉伤。送往医院途中,陈国强就迫不及待地询问航医:“什么时候安排检查?我们要尽快重返蓝天!”

事故调查结束后,陈国强和黄孝刚赴北京进行全面检查。经过严格的复检,医生在他们的健康记录簿上填上了“飞行合格”4个字。

“飞行早已融入我的生命!”拿到重返蓝天的“通行证”,陈国强激动无比。1月13日,他和黄孝刚终于迎来了重返蓝天的首次出航!

经过3个多小时、3架次的飞行训练,他们圆满完成飞行训练计划。

重返蓝天,他们安全归航——10时05分,两架新型国产歼击机沿着陆航线平稳下滑,稳稳地降落在机场跑道上。打开座舱盖,陈国强和黄孝刚从战机上走下来,刚毅脸庞显得异常从容。

碧海长空,舰驰鹰翔。湛蓝的天幕上,他们刚刚飞过的身影,依然翅膀轻盈……

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